AESC implante la 2ème gigafactory

des Hauts-de-France

Le 28 juin 2021, suite à un accord de partenariat avec Renault, le chinois Envision annonce l’implantation d’une nouvelle usine de batteries à Douai. Tour d'horizon et actualités 2025 de ce projet emblématique de la Vallée de la Batterie en Hauts-de-France.

Publié le 02.06.2025

La gigafactory AESC,
un projet à près de 2 Mds €

En concurrence avec la Finlande et la Tchéquie, la Région Hauts-de-France a remporté un deuxième projet de création d’usine de batteries par le fabricant sino-japonais AESC, représentant un investissement global de près de 2 milliards d’euros.

🔎 En savoir plus sur les coulisses du projet

La gigafactory implantée à Douai produira des batteries dernière technologie et bas carbone, dans la logique de la dynamique régionale Rev3.

Le site servira dans un premier temps à alimenter l’usine Renault, qui sera de plus en plus dédiée à la production des voitures électriques de la marque.

La première phase

La première phase du projet s’élève à 800M€. Elle disposera d’une capacité de production de 9 GWh et permettra la création, en 2025, d’un millier d’emplois.

En 2022, alors que les travaux du site sont encore en cours, AESC lançait le recrutement de ses premiers salariés, avec un CDI à la clé.

Les candidats de la première promotion ont bénéficié d’une formation internationale entre la France et la Chine. Ils ont été récemment diplômés.

La construction du premier bloc de l’usine est finalisée et une production test a été lancée sur la première ligne de production en mars 2025.

Le lancement de la production de masse est prévu pour l’été 2025, avec pour enjeu la compétitivité du site en France et en Europe de l’ouest grâce au couplage de la qualité et d’un taux de rebut maîtrisé.

Une montée en puissance jusqu’en 2030

A terme la production du site devrait s’élever à 30GWh par an, permettant d’équiper jusqu’à 500 000 voitures électriques.

Pour cela, l’entreprise prévoit des nouveaux recrutements afin d’atteindre 2 500 à 3 000 salariés sur le site.

Une usine à la pointe de la technologie

A terme, l’usine comptera six lignes de production identiques, automatisées. Une réalité de l’industrie bien loin des mythes qui entourent encore l’industrie.

« Tout est très automatisé donc il y aura surtout des postes de chargement et déchargement avec des opérateurs, il n’y aura pas besoin de bouchons d’oreille pour travailler ici. »
Sébastien Rouaud, manager opérationnel.

L’assemblage se fera quant-à lui dans une salle blanche, nécessitant une précaution extreme en termes de sécurité afin d’éviter toute contamination.

Des enjeux stratégiques
pour les deux partenaires

Cet investissement permet à AESC d’asseoir sa position industrielle en Europe et de pénétrer le marché du véhicule électrique français, représentant un potentiel conséquent en volume de production.

De son côté, grâce à ce projet, le groupe Renault qui prévoit des ventes à 90% électriques en 2030, met la France et la Région Hauts-de-France au cœur de sa stratégie industrielle pour le véhicule électrique et les batteries.

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Un projet automobile,
accompagné par Nord France Invest

Soutenu par l’État et la Région Hauts-de-France, ce projet d’investissement est accompagné depuis 15 mois par leurs agences respectives, Business France et Nord France Invest.

En tant qu’agence de promotion économique régionale, Nord France Invest a notamment facilité, aux côtés de ses partenaires, le processus de validation technique et financier du projet.

Nous avons également participé à l’élaboration de l’offre d’accompagnement financier proposé par l’Etat et la Région et avons contribué à la mise en relation des représentants d’AESC avec les différents acteurs institutionnels et techniques locaux.

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Les Hauts-de-France confirment leur attractivité
et leur potentiel sur le marché du véhicule électrique

Première région française en production automobile, les Hauts-de-France confirment leur attractivité sur le marché en croissance du véhicule électrique.

Ce projet, couplé à ceux d’ACC, Verkor, Tiamat, Enersys et Prologium, contribue au développement du marché du véhicule électrique en France et en Europe et à faire des Hauts-de-France la Vallée de la batterie européenne.

Grace à ces 6 usines concentrées dans un rayon de 100 km, les Hauts-de-France disposeront bientôt d’une capacité de production conjuguée de 162 GWk.

AESC, division batteries
du groupe Envision

AESC est spécialisé dans la production de turbines éoliennes terrestres et de logiciels de gestion énergétique, et s’est diversifié dans l’hydrogène et le stockage d’énergie.

Le groupe est l’un des leaders mondiaux dans la filière des batteries électriques, à la suite du rachat de la société AESC en 2018, ancienne filiale du groupe automobile Nissan. Aujourd’hui, plus de 600 000 voitures sont équipées de batteries AESC dans 44 pays.

AESC dispose de 13 sites de production en exploitation et en développement (Chine, Etats-Unis, Japon, Royaume-Uni, France, Espagne).